Bromsar

Det finns flera olika typer av bromsar på ett fordon. Varje broms har sina för- och nackdelar men tillsammans gör de att bilen kan köras och stoppas säkert

Handbroms
Fotbroms (färdbroms)

Skivbromsar (vanligtvis framtill)
Trumbromsar (vanligtvis bak)

Bromssystem

Komponent	Sammanfattning
Hydraulisk vätska	Bromsvätskan som överför kraften från din fot till bromspedalen
Dubbel krets	Fotbromsen är uppdelad i två distinkta komponenter i bromssystem med dubbla kretsar. Om en av kretsarna bromsar fortsätter den andra kretsen att fungera
Vakuumservo / bromsservo	Öka bromskraften Servot drivs av motorn Servon fungerar inte när din bil bogseras eftersom motorn inte går
Trumbroms	Finns på äldre bilar Oftast på bakhjulen
Skivbroms	Har bättre bromsförmåga Byter trumbromsar

Handbroms

Handbromsen är en separat broms som normalt endast används på bakhjulen. En varningslampa tänds för att påminna dig om att lossa handbromsen innan du kör. Om du glömmer att sätta ner handbromsen blir bilen svår att dra iväg när du börjar köra och du kommer att märka att den bakre delen av bilen vanligtvis går ner.

Använda handbromsen

Det finns en varningslampa som tänds för att påminna dig om att lossa handbromsen innan du kör.
När du parkerar din bil, gör det till en övning att växla till en låg växel och använda handbromsen. Detta är inte bara för att hålla bilen stilla där du parkerade den, utan också för att om handbromsen aldrig används kan den börja fastna om du aldrig använder den.
Du bör endast lämna bilen på låg växel i vått och kyligt (kallt och fuktigt) väder. Du riskerar att handbromsen låser sig om du inte gör det!
Du kan testa handbromsen genom att försöka köra med bromsen på. Bilen kommer att vara svår att dra iväg när du börjar köra och du kommer att märka att den bakre delen av bilen vanligtvis går ner.

Fotbroms (färdbroms)

Fotbromsen är pedalen under ratten. När du trycker på pedalen komprimeras vätskan i bromsledningen. Bromsvätskan i bromsledningarna överför kraften från din fot på bromspedalen till hjulen.

Testar fotbromsen

Du bör regelbundet testa fotbromsen. Gör följande genom att trycka ner pedalen hårt i 20 sekunder och överväga punkterna nedan:

Titta efter följande när du testar fotbromsen

Om bromspedalen sakta sjunker till ett mycket lågt läge , tyder det vanligtvis på slitage eller läckage.
Om bromsen känns fjädrande , är det möjligt att luft i bromssystemet gör att pedalen känns fjädrande.
När du kör och bromsar och bilen drar åt sidan kan det tyda på att en broms är starkare än den andra

Vakuumservo / bromsservo

Många bilar har servostyrda bromssystem. dvs en vakuumservo förstärker den. Detta kallas ibland för bromsservot. Först när motorn är igång fungerar servo. Tänk på detta när du bogseras

Testa vakuumservot

Du kan testa om broms/bromsservot fungerar korrekt

Genom att trycka ner fotbromsen några gånger tills den blir stel och
starta sedan motorn med fotbromsen fortfarande nedtryckt
Du kommer att märka hur bromspedalen går ner så fort motorn startar.

Bromsvätska

Bromsvätska rinner i bromsvätskeledningarna i hela bilen. Dessa linjer är under extrem press. När bromssystemet inte är helt tätt (förseglat) läcker bromsvätska ut. Om det finns en läcka i någon av ledningarna. Det finns en reservlinje som gör att bromsarna på vissa av hjulen kan fortsätta att fungera.

Kontrollera bromsvätskan

Byt bromsvätska vartannat år då den drar till sig fukt/vatten
Bromsvätskan måste nå MAX-nivån i behållaren
Felaktiga nivåer indikerar att det finns ett läckage
Bromsvätska är vanligtvis en klar vätska